보나스랩스 디스크

Bonas Labs Disc-O-Matic의 실제 목적은 새 자전거가 출시되기 전에 디스크 브레이크를 신속하고 적절하게 장착하는 것입니다. 파쇄하여 보냈습니다.

창립자 요나스 미콜라유나스(Jonas Mikolayunas)는 자전거를 조립한 후 브레이크를 완전히 장착하거나 광택 처리하지 않은 채 라이더에게 인계하는 경우가 너무 많다고 말합니다. 그 결과 브레이크 성능이 저하되며, 특히 라이더가 새 패드와 로터를 장착하고 몇 분 동안 침대에 누워야 하는지 모르는 경우에는 더욱 그렇습니다.

Mikolayunas에 따르면 "베딩 및 버니싱 공정의 목표는 불행하게도 고가의 실험실 분광학 장비로만 감지할 수 있는 패드와 로터 표면에 트라이볼필름을 생성하는 것입니다."라고 합니다.

일반인의 관점에서 이는 표면 접촉 면적을 최대화하기 위해 패드 재료를 로터 표면에 내장한 다음 제동 중 마찰을 최대화하기 위해 필름을 생성할 때까지 가열하는 것을 의미하며 이 과정에는 예술과 과학이 있습니다. 속도나 압력이 너무 높으면 충분한 재료를 전달하는 작업이 제대로 수행되지 않거나 조기에 패드에 약간의 윤이 나고 제동력이 저하될 수 있습니다. 설명 기사를 통해 프로세스에 대해 알아보세요.

Mikolayunas: “트리보필름의 존재 여부에 대한 최종 테스트는 여전히 정비공의 경험과 침구의 "전후" 비교에 대한 촉각에 의존하는 반면, 우리는 작동할 수 있는 일관된 플랫폼을 제공했습니다. 전류 부하 디스플레이를 통해 사용자는 모터가 얼마나 열심히 작동하고 있는지 알 수 있으며 녹색 "압력" 표시등은 "베딩" 단계와 "버니싱" 단계 사이의 경계를 정의합니다. 낮은 암페어에서는 녹색 표시등이 꺼지고 사용자는 시스템을 너무 많이 가열하지 않고도 패드 재료를 로터에 가볍게 전달할 수 있습니다. 작업이 완료되면 사용자는 짧은 순간에 더 많은 압력을 가하여 열을 높이고 혼합 재료의 화학적 구성을 트리보플림으로 변경할 수 있습니다. 두 바퀴 모두 3분 안에 바닥을 깔고 광택을 낼 수 있습니다.”

Disc-O-Matic은 약 3분 안에 두 바퀴를 모두 고정하고 연마할 수 있는데, 이는 매장 외부 주차장에서 작업하는 것보다 훨씬 빠르고(그리고 아마도 더 안전할 가능성이 높으며) 더 일관된(날씨에 좌우되지 않음) 결과를 제공합니다.

여기에 표시된 프로덕션 버전은 현재 3,495달러에 판매되고 있으며 대량 매장을 대상으로 하고 있지만(웹 사이트에 노동 대 이 장치 비용 비교가 있음) 가격을 낮추려고 노력하고 있다고 말합니다.

산업용 장비 표준에 맞춰 제작되었음에도 불구하고 조립, 서비스 및 수리가 쉽습니다. 또한 발트해 자작나무 프레임과 타이어가 굴러가는 견목 드럼을 사용하여 최대한 지속 가능하게 제작되었습니다. 브러시리스 모터는 더 오래 지속되며 킥 패널 스위치는 자전거를 양손으로 잡고 있는 동안 속도/켜기/끄기를 빠르게 조정합니다.

BonasLabs.com